札幌市西区発寒の農試公園のD5111の保存車両

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桜を見に行ったついでに撮影したD5111 鉄道の保存展示車両資産としては
まだ 良好な部類に入るのかな?
以前 岩見沢みどり公園で撮影したものは確か日立製作所製
ここのは川崎重工製で まあDであろうがDEであろうがDDであろうが
日立 川重 東芝 日立などかつてはゼロ戦あるいはYS-11などの航空機
また原発など日本のものづくりを支えた企業が昔のSLを手分けして作っていたということなんだが
SLの設計はともかくとして この部品の鋳造や旋盤技術っていうものはすごいと思う。
そういえばSLニセコ号 SL冬の湿原号? SL銀河線などで活躍したC11は
釧網線標茶駅のそばで駐機されていたものが偶然発見されリゾート列車として
活躍したものだが SLのお釜復活運航には大変な労力がかかる。
数年前 C11のニセコ号運航の時は前日なのか苗穂運転所で火入れして
未明に函館本線の通常運行が終了するとそれを小樽築港まで走行させ
また翌日それを苗穂まで走行させ午前8時過ぎ位から調整してDE15プッシュプルという
補助動力で運行させていたようだ、、、。


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岩見沢市のとある公園のSL D51とC57の保存展示

ここ1週間は春からの大きな現場作業3つ目に入り
一昨日無事終了したが 現場は結構 名の知れたお店なので
明らかにするのは避けますよ。
さて 岩見沢に仕事で3日間通いましたが
岩見沢警察署の向かいにある名称不明の公園にはSL 旧車両が保存展示?
展示保存? まあどっちでもいいのですが2車両があるんです。
ここ4日位前に冬季雪よけ錆予防のブルーシートがカバーされていましたが
それが外され 綺麗な姿を現しました。

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D51といえば鉄っちゃんじゃなくても蒸気機関車の王様 花形であったのは
言うまでも無いわけですがオイラが小学生までは走っていたような記憶があります。
形式が40番台とかなり初期型ではありますがこれだけ保存状態が良いのも嬉しいですね。
D51はもう一つ札幌市西区発寒の農試公園の函館本線JR琴似駅に程近いところにも保存されていますが
形式はもっと後のようだったし意外とこの岩見沢の展示車両ほど状態は良くないと思います。
あと

そして

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